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エブリイとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  アイ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 224
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 バックカメラ キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 パートタイム4WD 4AT 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウィンドウ・キーレス・事業用登録可

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ユーザー下取車/キャリア付き

    本体価格
    88万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ナビ テレビ キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 LX 無事故 禁煙 ワインレッドインテリアHID

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 M ドライブレコーダー・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリー_社外ナビ_キー 

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    23万円

関東
1109
102.1万円
関西
638
104.6万円
東海
454
105.8万円
北海道
165
115.1万円
九州
586
101万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.3万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
79
23.1万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.9万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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スズキ  エブリイ   三菱  アイ
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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