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エブリイとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 451
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT 純正デッキ 最大積載350kg レベライザー バイザー ハイルーフ 両側スライドドア 盗難防止システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 12インチタイヤ 取扱説明書

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PL ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ ETC スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアタイヤ オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD PCバックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキセーフティーサポート 新品リフトアップキット 新品MLJ15インチアルミ 新品オプカンR/Tタイヤ 新品スキッドガード 新品側方確認ミラー ナビTVBluetooth リアソナー ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT リベラルエアロ WORKアルミ 電動席 ケンウッドナビ ワーク19インチアルミ セレブリップライナー STIタワーバー PROVAコイル GRB純正マフラー ブーストメーター 寒冷地仕様 トノカバー ドアバイザー

    本体価格
    76.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド タイミングベルト交換済 純正オプションセミバケットシート オプションプッシュスタートボタン  エアロ テレビナビ Bluetooth接続可 パドルシフト ETC 電動シート 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    31万円

関東
1091
100.7万円
関西
628
106.1万円
東海
455
100.9万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
355
120.5万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
130
150.2万円
関西
46
209.7万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.6万円
九州
41
190.2万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
38
183.5万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円

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エブリイとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサハッチバック
92.3万円199万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
46~64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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