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MRワゴンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   三菱  デリカD:2
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
792 中古車掲載台数 644
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 4WD 

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ/TV/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 新品パッテリー交換 整備 保証付き 電動格納ミラー ターボ AT ABS CD MD カセット アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD メモリーナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 前方ドライブレコーダー HIDオートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドアミラーヒーター

    本体価格
    61万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正オーディオ アルミホイール フル装備

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS AC エネチャージ バックモニター フルフラット Sキー 衝突安全ボディ パワステ PW USB ABS ベンチシート キーレスエントリー エアバッグ 盗難防止 Wエアバッグ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC CD スマートキー ベンチシート

    本体価格
    32.6万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    191.9万円

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    66万円

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    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    185.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX フル装備/ETC/左側PS/CD/クルコン/サイドバイザー

    本体価格
    144.1万円

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    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側オートスライドドアBluetooth Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 カスタムハイブリッドMV OP5年保証対象車 

    本体価格
    132万円

関東
151
28.3万円
関西
82
28万円
東海
88
30.4万円
北海道
41
36.1万円
九州
150
32.1万円
東北
79
37万円
北陸・甲信越
81
34.6万円
中国
68
32.3万円
四国
52
30.6万円
地域別台数
関東
156
89.8万円
関西
104
121.7万円
東海
86
113.4万円
北海道
60
100.8万円
九州
68
90万円
東北
71
97.4万円
北陸・甲信越
56
115.1万円
中国
32
93.7万円
四国
11
98.7万円

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MRワゴンとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  デリカD:2
112.1万円165.1万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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