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インプレッサスポーツとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  MRワゴン
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 768
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・Bカメラ・地デジ・ETC・アイサイト・車検整備付き

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-G 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 SDナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ 電動ハーフレザー HIDオートライト 追従クルコン パドルシフト コーナーセンサ- ETC スマートキー オートA/C 純正アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/BT/バックカメラ/純正ドライブレコーダー前方/純正ETC/アイサイトver3/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ機能/横滑り防止装置

    本体価格
    144.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 後期モデル(D型)/走行5.6万キロ/整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/バックカメラ/オートエアコン/パドルシフト/ETC/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション LEDヘッドランプ・アクセサリーライナー 純正8型パナソニックナビ Bカメラ シートヒーター 革シート ドライブレコーダー アイサイトVer3 パドルシフト キーレスアクセス

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ナビ連動前後録画ドライブレコーダー セイフティプラス(運転支援視界拡張) LEDライト LEDアクセサリーライナー パワーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD フルセグTV ナビ ETC アイドリングストップ ETC HID

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    32.6万円

関東
371
103.2万円
関西
127
115.7万円
東海
126
115.9万円
北海道
171
91.6万円
九州
102
108.2万円
東北
186
108.6万円
北陸・甲信越
154
111万円
中国
61
123万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
160
27.8万円
関西
74
29.6万円
東海
79
31.1万円
北海道
34
35.8万円
九州
142
34.1万円
東北
79
36.4万円
北陸・甲信越
80
33.6万円
中国
73
31.8万円
四国
47
31.1万円

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インプレッサスポーツとMRワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  MRワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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