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ジムニーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5496 中古車掲載台数 611
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー オートライト デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD/マニュアル車/専用レザー調シート/シートヒーター/社外CDオーディオ/キーレスキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    102.7万円

  • スズキ ジムニー ジムニー クロスアドベンチャ4WD CDチューナー・ETC・スペアタイヤ・ジャッキ付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リモコンキー・ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ABS CD シートヒーター ミラーヒーター スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー禁煙車 本州仕入 APIO40mmリフトUPキット 柿本改マフラー DAMDグリル&バンパー 9インチナビ ヴィンテージ風シートカバー シートヒーター BLITZスロコン

    本体価格
    234万円

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    128.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外15インチAW ターボ フォグ エアロ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ターボ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 3年保証 軽キャンピングカー 法定整備付き ETC キーレス タイヤ4本新品 スタッドレス4本付き

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 電動ウインチ 固定装置 リモコン付き

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

関東
1239
149.5万円
関西
664
165.7万円
東海
674
150.3万円
北海道
598
135.5万円
九州
754
148.7万円
東北
526
147.2万円
北陸・甲信越
482
150.5万円
中国
340
178.8万円
四国
219
147.3万円
地域別台数
関東
163
60.3万円
関西
102
64.4万円
東海
66
57.8万円
北海道
51
62.1万円
九州
99
71.7万円
東北
38
77.6万円
北陸・甲信越
30
51.7万円
中国
30
85.2万円
四国
32
63.5万円

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ジムニーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  アトレーワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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