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ジムニーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5297 中古車掲載台数 1600
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ キーレス 社外マフラー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W 後期型 5速マニュアル ターボ ブラウンII全塗装済 ノーマル車高 TOPY製純正スチールホイール 前後パイプバンパー LEDヘッドライト ブラックシートカバー CDデッキ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT Bluetooth付 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター DVD/CD視聴可 走行距離無制限保証付

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ ターボ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト フルセグ

    本体価格
    222.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー バン660HC 4WD AC 5MT リフトアップ 全塗装 6.5ダウンギア リアスパルタンロッカー 2名乗車 外マフラー 外AW MTタイヤ ウィンチ 外前後バンパー 外ルーフキャリア CDオーディオ ETC ゴリラナビ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JAOSグリル JAOSバンパーガード 1インチUP メモリーナビ RAYSアルミホイール 社外マフラー ロッソモデロマフラーカッター ルーフキャリア 純正マフラー有 純正足回り部品有 純正アルミホイール

    本体価格
    210万円

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  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 後期 スーパーアクティブシフト ナビ 地デジ BT LEDヘッド Aライト キーフリー シートヒーター スポーツシート 社外14AW 4スピーカー 革巻きステア WSRSエアバック ESC ABS

    本体価格
    154.5万円

関東
1210
150.1万円
関西
599
169.7万円
東海
651
157.2万円
北海道
479
132.8万円
九州
773
154.4万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
473
158.7万円
中国
345
179.5万円
四国
255
154.6万円
地域別台数
関東
470
131.3万円
関西
252
146.9万円
東海
316
140.6万円
北海道
43
135万円
九州
216
120.7万円
東北
65
110万円
北陸・甲信越
65
136.7万円
中国
118
129.3万円
四国
55
125.3万円

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ジムニーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
145.8万円216万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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