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ジムニーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1円440万円
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中古車相場 3480万円4680万円
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5142 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 最終型ベース車両幌新品

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD タニグチリフトアップキット ジオランダー

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    218.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD フロア5MT エアコン 高低二段切替式

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD JA11-3型アッシュカーキ全塗装 圧縮圧力測定済 TベルトWポンプ交換 前後ブラックバンパーナンバー移動 皮調シートカバー AW塗装 ジオランダー 天井加工済

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT マニュアル 足回りシミー対策済車両 サロモンシート ナビゲーションシステム ルーフキャリアバスケット 社外アルミ オフロードタイヤ ジムニークロスアドベンチャー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/クルーズコントロール/LED

    本体価格
    199万円

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    3780万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro California/Tortra

    本体価格
    3840万円

関東
1209
148.4万円
関西
619
167.3万円
東海
622
145.5万円
北海道
557
135.7万円
九州
702
148.7万円
東北
478
143万円
北陸・甲信越
438
147.9万円
中国
310
178.6万円
四国
207
150.9万円
地域別台数
関東
27
4017万円
関西
15
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  ローマスパイダー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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