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ジムニーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
5187 中古車掲載台数 835
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)ターボエンジン クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外テールランプ レザーシート JAOSマッドフラップ シートヒーター キーレス ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD クラリオン COデッキ CX211BK CD/USB/MP3/WMA Receiver 純正16インチAW シートヒーター フォグランプ アンダーガーニッシュ リアラダー 背面タイヤ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 前後ショートバンパー オーバーフェンダー 社外マフラー 社外AW MTタイヤ JA11

    本体価格
    127万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 買取直販車/5型/禁煙/1オーナー/衝突軽減S/レーダークルコン/レーンアシスト/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/コーナーセンサー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD カスタム レトロ雰囲気 取扱説明書あり オフロード 4WD 660cc AT 軽キャン キャリア 社外アルミホイール ターボタイマー

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマ/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/セーフティサポート/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/クルコン/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    197.7万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ車 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

関東
1212
146.6万円
関西
594
163.2万円
東海
684
151.3万円
北海道
522
138.9万円
九州
709
151.1万円
東北
509
153.1万円
北陸・甲信越
427
152.4万円
中国
319
178.2万円
四国
211
150.6万円
地域別台数
関東
158
103.8万円
関西
108
104.2万円
東海
97
107.7万円
北海道
44
111.9万円
九州
122
107.6万円
東北
90
127.4万円
北陸・甲信越
82
107.3万円
中国
111
98.5万円
四国
23
95.5万円

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ジムニーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレアクロスオーバー
145.8万円216万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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