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スイフトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ソニカ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円70万円
ソニカの相場表を見る
3241 中古車掲載台数 87
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 セーフティサポート 全方位モニター カロッツェリアディスプレイオーディオ 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット シートヒーター クリアランスソナー 横滑り防止システム

    本体価格
    294.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ・5速ミッション・社外車高調・社外ホイール・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1年保証付 記録簿付 ワンオーナー 6速M/T LEDヘッドライト フォグランプ アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミ スマートキー USB CD

    本体価格
    117万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト オートライト LEDヘッドライト 社外メモリーナビ ブルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    84.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション DSBS 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト ACC ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ロールバー サーキットベース仕様

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC 横滑防止装置 アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ フルセグTV オートクルーズコントロール アルミ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

関東
877
128.7万円
関西
432
151.6万円
東海
483
144.1万円
北海道
174
123.6万円
九州
382
142万円
東北
350
144.5万円
北陸・甲信越
246
137.9万円
中国
211
133万円
四国
86
133.7万円
地域別台数
関東
27
32.7万円
関西
11
35.2万円
東海
15
28.3万円
北海道
0
---
九州
5
26.8万円
東北
5
42.9万円
北陸・甲信越
7
40.3万円
中国
12
38.4万円
四国
5
25.2万円

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スイフトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ソニカ
172.7万円240.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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