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スイフトとライフを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとライフの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  ライフ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 1106
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オーディオコントロールスイッチ スマートキー オートライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 1年保証付 修復歴無し 記録簿付 6速M/T LARGUS車高調&柿本マフラー ENKEI17インチAW SWKスポーツECU ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG /ETC/CDデッキ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD 8ヶ月8千km保証付 ※右コアサポート歪

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS ユーザー買取/社外ナビ/フルセグテレビ/純正アルミ/スマートキー/ディスチャージヘッド

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE CD DVD再生 AC パワーウィンドウ

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5速マニュアル アルカンターラシート

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LED

    本体価格
    192.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD キーレス・走行3.9万キロ・車検整備付

    本体価格
    15万円

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    15万円

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    23.9万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ CD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 F スタイル 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD Gathersナビ ワンセグ DVD再生可 バックカメラ ETC スマートキー ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー オーディオ付バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT キーレス ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    29.9万円

関東
974
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
562
138.8万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
396
139.8万円
北陸・甲信越
248
139.1万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
292
21.7万円
関西
134
20.2万円
東海
114
25.9万円
北海道
89
27.7万円
九州
183
23.8万円
東北
91
29.9万円
北陸・甲信越
73
28.4万円
中国
63
28.9万円
四国
67
25.3万円

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スイフトとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  ライフ
172.7万円240.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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