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スイフトとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.8万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 613
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 5速MTナビTVBカメラドラレコクルーズC

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 夏冬タイヤ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE メモリーナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーB ACC 社外DA ETC

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビゲーション装着車

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 車高調 社外アルミ HKSマフラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 社外7型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    205万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C コンフォートPKGナビTVキセノンETC社外16AW

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ ディーゼル レダクル

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

関東
892
128.3万円
関西
451
136.7万円
東海
436
139.3万円
北海道
189
106.9万円
九州
378
131.1万円
東北
309
127万円
北陸・甲信越
228
126.4万円
中国
194
129.6万円
四国
96
126.1万円
地域別台数
関東
202
94.3万円
関西
92
101.1万円
東海
88
96万円
北海道
23
92.4万円
九州
45
92.8万円
東北
49
103.4万円
北陸・甲信越
44
108.7万円
中国
56
111.8万円
四国
14
105.1万円

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スイフトとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
172.7万円233.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~2188
82~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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