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スイフトと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マクラーレン  720S
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 27
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    273万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 登録済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 前後衝突軽減B ACC シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 ターボマニュアル車 TEIN車高調 HKSフラッシュエディター ロッソモデロマフラー モンスタースポーツリアスポイラー トラストフロントリップ アドバンRZ-2 17AW 強化アッパー

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ リミテッド レカロ(RECARO)シート フジツボマフラー MT車 禁煙車 ワンオーナー ワンセグTV ナビ付 CD DVD再生

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ シートヒーター CD/DVD

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ・ケンウッド7型メモリーナビ CD/DVD/SD/BT/ワンセグTV・バックカメラ・D+N席シートヒーター・トノカバー・ハロゲンヘッドライト・ヘッドランプレベライザー・夏冬タイヤ

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレイオーディオ スズキ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 4型・5速MT・スマートキー・ローダウン・ETC・前後ドライブレコーダー・社外16インチアルミホイール・カヤバショックアブソーバー・フォグランプ・LEDヘッドライトバルブ・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー ラグジュアリー 左H 認定2年保証

    本体価格
    2590万円

関東
895
128.6万円
関西
447
154.6万円
東海
487
141.6万円
北海道
183
124.8万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.2万円
北陸・甲信越
240
143.2万円
中国
235
134.1万円
四国
90
135.1万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2464.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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スイフトと720Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  720S
172.7万円240.1万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1197~1371 排気量(cc) 3994
82~140 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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