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スイフトとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
3005 中古車掲載台数 111
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミ プッシュスタート パドルシフト シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証付 2年車検付 ディスプレイオーデ

    本体価格
    23.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター フロアマット

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ トラストターボKIT インタークーラー オイルクーラー ロッソモデロマフラー スポーツ触媒 クスコクラッチ モンスターサス ワンオーナー 純正エアロ ディスチャージライト

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター 9インチメモリーナビ ド

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール フロントフォグ アイドリングストップ 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速ミッション 社外ナビ キーレス

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    899万円

関東
843
127.5万円
関西
406
148万円
東海
414
146.6万円
北海道
166
126.9万円
九州
377
142.4万円
東北
301
143.1万円
北陸・甲信越
222
142.1万円
中国
192
134万円
四国
84
142.2万円
地域別台数
関東
43
1067.4万円
関西
14
868.4万円
東海
21
908.2万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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スイフトとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マセラティ  グラントゥーリズモ
172.7万円240.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1197~1371 排気量(cc) 2992
82~140 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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