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スイフトとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ムラーノ
VS
6.5万円378.3万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
3477 中古車掲載台数 97
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー バックモニター ETC ナビTV スペアタイヤ工具 K12B型水冷直列4気筒DOHC16バルブタイミングチェーン 両側バニティーミラー装備 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正エアロ&Rスポイラー 純正17インチAW

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT タイミングチェーン ケンウッドナビ CD DVD SD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC ステアリモコン連動 スマートキー2本 プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 電動サイドブレーキ /オートライト/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/ シートヒーター/ オートエアコン/ 前後誤発進抑制システム/ リヤパーキングセンサー/ アイドリングストップ/取扱説明書

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正フルセグナビ・純正ビルトインETC

    本体価格
    295万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 セーフティパッケージ装着車 全周囲カメラ モンスタースポーツダウンサス モンスタースポーツブレーキパット エアサス ナビ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 5MT HID

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
928
127.3万円
関西
484
150.7万円
東海
531
137.3万円
北海道
188
127.2万円
九州
402
137.4万円
東北
382
140.4万円
北陸・甲信越
239
133.7万円
中国
231
137.6万円
四国
92
124.1万円
地域別台数
関東
43
59.2万円
関西
9
60.6万円
東海
8
64.7万円
北海道
9
60.9万円
九州
12
60.5万円
東北
7
49.1万円
北陸・甲信越
5
52.5万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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スイフトとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ムラーノ
172.7万円240.1万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1197~1371 排気量(cc) 2488~3498
82~140 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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