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スイフトとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  プレオプラス
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
2968 中古車掲載台数 319
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD コネクトナビ+全方位カメラ

    本体価格
    222万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT/登録済み未使用車/走行距離5キロ/パイオニア8インチナビ(RL821-D)/デジタルミラー型ドライブレコーダー(MS700D)/ETC2.0(ETCS10)/全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    328万円

  • スズキ スイフト XGリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ ★4WD 純正ナビ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正DA 衝突軽減システム

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ・バックモニター

    本体価格
    174万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    234.1万円

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    本体価格
    33.4万円

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    59万円

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    本体価格
    111.8万円

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    32万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    46.2万円

  • スバル プレオプラス 660 E エコアイドル 社外ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

関東
847
129.3万円
関西
388
144.8万円
東海
418
147.8万円
北海道
163
125.6万円
九州
381
141.6万円
東北
295
141.4万円
北陸・甲信越
211
142.2万円
中国
188
136.8万円
四国
77
141.6万円
地域別台数
関東
88
62.2万円
関西
36
74.5万円
東海
28
44万円
北海道
37
85.6万円
九州
33
45.1万円
東北
34
49.1万円
北陸・甲信越
41
49万円
中国
14
48万円
四国
8
45.6万円

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スイフトとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  プレオプラス
172.7万円240.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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