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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9万円375万円
スイフトの相場表を見る
6486 中古車掲載台数 2939
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター パーキングサポート パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ フルセグ オートハイビーム エンジンスターター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー S 本革シート シートヒーター 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC LEDライト 社外15インチアルミ トヨタセーフティセンス/プリクラッシュブレーキ/レーンアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正デイスプレイオーディオ BT/AM/FM/Miracast  パノラマビューモニター トヨタセーフティセンス・衝突被害軽減ブレーキ・BSM・車線逸脱抑制機能・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・ETC2.0・社外ツイーター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ 前方ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 車検整備付 ACC フロアマット ドアバイザー シートヒーター スマートキー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 4WD プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト オートライト LEDヘッドライト 社外メモリーナビ ブルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 電動格納ミラー 2年保証付

    本体価格
    75.9万円

関東
1568
113.5万円
関西
832
106.6万円
東海
1017
110.8万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112.1万円
東北
579
117.5万円
北陸・甲信越
550
109.5万円
中国
457
107.4万円
四国
271
110.9万円
地域別台数
関東
834
128.2万円
関西
390
145.4万円
東海
412
148.2万円
北海道
162
126.5万円
九州
371
142.2万円
東北
295
143.7万円
北陸・甲信越
209
141.7万円
中国
191
135.4万円
四国
75
139.1万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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