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ソリオとR8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとR8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  R8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
3637 中古車掲載台数 43
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグ クルーズコントロール HUD スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    197万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ フルセグTV ETC車載器 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    126万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG スズキ ソリオ ハイブリッドMG 1200cc CVT ピュアホワイトパール デュアルセンサーブレーキサポートII搭載車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマキーBluetooth片側電動スライドPスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ/フルセグ/全方位カメラ/障害物センサー/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/両側電動スライドドア/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビTV スマートキー 片側パワースライド プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター リアデフォッガ オートライト オートAC HID

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 後席両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ ガンメタリック2トーン

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライド フルセグSDナビ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    1050万円

関東
959
129.3万円
関西
529
130.1万円
東海
413
136.1万円
北海道
250
160.4万円
九州
506
119.2万円
東北
374
145.2万円
北陸・甲信越
272
122.5万円
中国
231
136.1万円
四国
103
119.5万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ソリオとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  R8
151.6万円264.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1197~1242 排気量(cc) 5204
82~91 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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