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ソリオとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   AMG  Cクラス
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 120万円899万円
Cクラスの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 16
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スリムサーキュレーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC搭載 スマートキー 両側スライドドア 片側電動ドア 純正アルミホイール TVナビ バックモニター フォグランプ クルーズコントロール アイドリングストップ フルフラットシート 盗難防止装置

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    213.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライド 8型ナビTV Bluetooth LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 両Pスラ/Pスタ/スマキ/電格ミラ/純AW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X スマートキー/CD/AUX/左リアパワースライド

    本体価格
    20万円

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    140万円

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    応談

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    179万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C63 C63 前期 ディーラー記録簿15枚有り M156エンジン 6208cc 457PS 600Nm NA V8 W204 フルオリジナル サンルーフ ブラックレザー イリジウムシルバー

    本体価格
    369万円

関東
1000
128.2万円
関西
517
126.7万円
東海
411
137.3万円
北海道
212
143.8万円
九州
529
125.3万円
東北
369
145.2万円
北陸・甲信越
261
143.4万円
中国
215
132.2万円
四国
98
127.4万円
地域別台数
関東
7
496.7万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   AMG  Cクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1197~1242 排気量(cc) 6208
82~91 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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