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ソリオとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  マスタング
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
3610 中古車掲載台数 152
  • スズキ ソリオ 1.2 G エクリプスメモリーナビ ブル-トゥース ETC 左パワ-スライドドア オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 コーナ-センサー バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 禁煙車 ワンオーナー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター 両席エアバック ナビ フルセグTV ブルートゥース フルオートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外フルセグナビ ETC バックカメラ フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レンタカーアップ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ TV 全方位モニター スズキセーフティサポート クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    214.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    98.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 前後ドラレコ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 全方位モニターナビ オートライト 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    129.8万円

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    478万円

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    本体価格
    437万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    597万円

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    本体価格
    1108万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション BSMA COBRA ver.

    本体価格
    588万円

関東
1000
128.2万円
関西
518
126.8万円
東海
410
137.4万円
北海道
212
143.8万円
九州
529
125.3万円
東北
370
145.1万円
北陸・甲信越
260
143.5万円
中国
213
131.6万円
四国
98
127.4万円
地域別台数
関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
507.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

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ソリオとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  マスタング
151.6万円264.9万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 2260~5200
82~91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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