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ソリオとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
3583 中古車掲載台数 611
  • スズキ ソリオ バンディットHV12SV・純正8インチナビ&フ 

    本体価格
    応談

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 検2年 ハイブリッド TVナビ 第三者検査

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Jスタイル 社外ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/TV/HIDヘッドライト/社外15インチアルミホイール/オートマニュアルエアコン/ETC /スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライド

    本体価格
    218.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外ナビTV バックカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュ式エンジンスタート

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9型メーカーナビ 両側電動ドア 禁煙車 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッド&フォグランプ ETC ドラレコ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー サーキュレーター フルセグ

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビTV ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外ナビカロッツェリア バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

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    応談

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    420万円

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    149.9万円

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    本体価格
    411.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 7518km 6MT ターボ ナビTV バックカメラ BSM 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ USB Bluetooth LEDライト FRコーナーセンサー FRドラレコ ETC スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    568.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    509万円

関東
945
131.3万円
関西
542
134.9万円
東海
416
138.5万円
北海道
231
153.8万円
九州
506
120.4万円
東北
374
139.8万円
北陸・甲信越
259
123.5万円
中国
203
136.4万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
223
441.1万円
関西
117
467.5万円
東海
128
467.1万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
504.2万円
東北
15
506万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.7万円

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ソリオとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
151.6万円264.9万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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