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ソリオとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
3609 中古車掲載台数 5
  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD タイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー パワースライドドア ナビTV シートヒーターシートリフター ウォークスルーシート 純正エアロ 純正14インチAW HID 車検整備保証付

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正ナビ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 純正8型ナビ パワースライド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 両側パワースライドドア シートヒーター スリムサーキュレーター

    本体価格
    223.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM アイドリングストップ 純正15インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ ソリオ ETC バック カメラ ナビ オートクルーズ 

    本体価格
    26万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
985
127.3万円
関西
522
127.8万円
東海
417
140.1万円
北海道
226
146.5万円
九州
531
124.8万円
東北
372
145万円
北陸・甲信越
256
144.6万円
中国
211
131.9万円
四国
89
127.3万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ランサーセディアワゴン
151.6万円264.9万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1197~1242 排気量(cc) 1834
82~91 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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