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ソリオとパレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スズキ  パレット
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 1179
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキセーフティサポフルセグTV ート LEDヘッド・フォグランプ 本革巻ステアリングホイール スリムサーキュレーター プレミアムUV&IRカットガラス 純正15インチアルミ

    本体価格
    210.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きナビ 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スズキ認定中古車

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ・ハイブリッド車・社外ナビ・スマートキー・スペアキー・ETC・片側電動スライドドア・純正15インチアルミホイール・クルーズコントロール・衝突被害軽減システム・衝突安全ボディ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ フルセグナビ 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    197.5万円

  • スズキ ソリオ バンディットハイブリッドMV 8インチSDナ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア・スマートキー・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    24万円

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    44.8万円

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    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット 660 X 

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    20.5万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド タイミングチェーン 左後パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート ナビ ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

関東
946
131.2万円
関西
535
134.6万円
東海
414
139.5万円
北海道
229
154.1万円
九州
500
120万円
東北
365
140.7万円
北陸・甲信越
252
124.1万円
中国
200
134.3万円
四国
101
121.7万円
地域別台数
関東
294
27.6万円
関西
169
26.5万円
東海
140
26.6万円
北海道
52
34.5万円
九州
184
26.1万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
84
32.9万円
中国
90
28.5万円
四国
67
30.5万円

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ソリオとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  パレット
151.6万円264.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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