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ソリオとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3607 中古車掲載台数 38
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ予防安全装置

    本体価格
    221万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車・全方位カメラナビ・フロアマット

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ・ETC・フルセグTV・Bluetooth・全方位モニター・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・CD・DVD再生・LEDライト・スマートキー・コーナーセンサー

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正9インチナビTV 全方位カメラ Bluetooth ビルトインETC 前席ヒーター HUD

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ワンオーナー車・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・純正フルセグナビ&TV・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドラレコ社外15インチAW&マフラー・保証・取説スマートキー

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 純正8型ナビ パワースライド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチSDナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒータ プッシュスタート ステアリングスイッチ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    106.3万円

関東
994
127.2万円
関西
519
127.1万円
東海
414
140.2万円
北海道
224
147万円
九州
531
125.2万円
東北
370
146.2万円
北陸・甲信越
251
142.9万円
中国
211
133.4万円
四国
93
128.6万円
地域別台数
関東
8
61.9万円
関西
8
72.7万円
東海
10
93.7万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
49.8万円
中国
4
74.6万円
四国
0
---

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ソリオとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  アベンシスワゴン
151.6万円264.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 1986
82~91 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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