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ソリオとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  プレミオ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 41
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 車両品質評価書付・純正ナビ・パワースライドドア・シートヒーター・ビルトインETC・プッシュスタート・HID・フォグライト・DVD・両側スライドドア・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ バ

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 一年保証・走行距離無制限走行47372キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット USB アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV BTオーディオ 両側パワスラドア ドラレコ シートヒーター ETC LEDライト クルコン AUTOライト アイドルストップ クリアランスソナー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 安全装備 左側電動スライドドア

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD ナビ TV 両側スライド・片側電動 スマートキー シートヒーター ウォークスルー CVT アルミホイール CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ付・バックカメラ付き・安全装備

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラナビ スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ワンオ-ナ- 左パワ-スライドドア ケンウッドSDナビCD ワンセグ ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ クル-ズコントロール ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ2WDCVT 2型 M 

    本体価格
    93.1万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65万円

関東
981
127.3万円
関西
521
128.2万円
東海
415
139.7万円
北海道
224
147.4万円
九州
531
124.8万円
東北
372
145.4万円
北陸・甲信越
255
143.1万円
中国
208
131.8万円
四国
89
127.6万円
地域別台数
関東
13
127.8万円
関西
5
145.4万円
東海
3
129.2万円
北海道
3
90.3万円
九州
4
155.1万円
東北
3
170.8万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
1
---
四国
2
173万円

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ソリオとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  プレミオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1986
82~91 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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