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エブリイワゴンとトールを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとトールの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  トール
VS
12.8万円410万円
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中古車相場 12.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1084
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Bluetooth接続 両側パワースライドドア ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ ETC TV シートヒータ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ オーバーヘッドコンソール バックモニター 片側オートスライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ フルセグTV 社外デジタルミラー バックモニター

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 両側電動スライド シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    205.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ&TV バックカメラ キーレス スマートキー ドラレコ 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール 両側電動スライド フル装備

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチディスプレイオーディオ ターボ アダプティブクルーズ オートブレーキホールド オートエアコン ドライブレコーダー パノラマモニター フルセグTV スマートアシスト

    本体価格
    235万円

関東
653
126.6万円
関西
397
125.4万円
東海
228
122.3万円
北海道
119
127.9万円
九州
224
122.3万円
東北
112
127.6万円
北陸・甲信越
109
119.8万円
中国
113
134.4万円
四国
112
123.4万円
地域別台数
関東
338
133万円
関西
100
123.1万円
東海
109
124.5万円
北海道
51
127.8万円
九州
160
116.4万円
東北
87
123.9万円
北陸・甲信越
74
133.1万円
中国
125
137.4万円
四国
40
113.4万円

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エブリイワゴンとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  トール
142.6万円226.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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