| スズキ カプチーノ | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～282万円
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中古車相場 |
69円～265万円
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| 96台 | 中古車掲載台数 | 16694台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 122万円～210.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1755 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 658 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
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