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トールとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スズキ  カプチーノ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両パワスラ LED前灯 LED霧灯 14インチAW プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年保証距離無制限 純正9インチフルセグナビ TV DVD CD BTオーディオ バックカメラ ドラレコ 純正マット オートライト 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート オート格納式ドアミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー車 両側パワースライドドア ナビ LEDヘッドライト クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシストcarrozzeria製SDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)バックカメラ左側パワースライドドアETCコーナーセンサースマートキーオートライトオートハイビーム横滑り防止機能

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII バックカメラ ナビ TV 両側電動スライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD CD

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    60万円

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    125万円

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    応談

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    215万円

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    189万円

  • スズキ カプチーノ 660 クスコLSD ローダウン 5速マニュアル車 MOMOステアリング アルミホイール オープン

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 当社全塗装仕上 トヨシマ前後バンパー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン装着

    本体価格
    94万円

関東
315
140.8万円
関西
111
133.5万円
東海
104
121.8万円
北海道
39
130.9万円
九州
146
123万円
東北
104
145.8万円
北陸・甲信越
86
138.8万円
中国
110
147.2万円
四国
43
132万円
地域別台数
関東
30
140.9万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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トールとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スズキ  カプチーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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