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レヴォーグとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  カプチーノ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
2467 中古車掲載台数 103
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8Vナビ デジタルミラー 電動リアゲート ETC フルセグ ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール パドルシフト GPSレーダー 電動シート シートヒーター オートLEDライト FRフォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    251.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 アイサイト 12.3型フル液晶メーター レザーシート スマートキー 11.6型ディスプレイナビ フルセグ バックカメラ 4WD ターボ車 プリクラッシュ 追従型レーダークルーズ シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    266.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 電動シート オートエアコン アルミホイール フォグランプ オートエアコン ナビ ETC

    本体価格
    153.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STISport EyeSight 純正ドラレコ 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIフルエアロ/LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/MTモード付/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC/電動パーキングブレーキ/ヒルホールド/純正AW

    本体価格
    153.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD AWD/ダイヤトーンナビゲーション/バックモニター/ETC/パドルシフト/純正アルミホイール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bカメラ ETC スマートキー ナビ TV Pシート

    本体価格
    111.5万円

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  • スズキ カプチーノ 660 LSD 2025年タイベル・テンショナー・Wポンプ・Fポンプ・オルタ・クランクプーリー・クラッチ3点KIT・シフトケースASSY・デフケース・デフブッシュ交換 BK脱着点検

    本体価格
    90万円

関東
832
200.1万円
関西
315
230.1万円
東海
283
205.8万円
北海道
234
181.6万円
九州
168
221.6万円
東北
242
202.1万円
北陸・甲信越
247
207.1万円
中国
121
208.1万円
四国
25
268万円
地域別台数
関東
30
143.6万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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スバル  レヴォーグ   スズキ  カプチーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1795~2387 排気量(cc) 657~658
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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