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キャリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 1569
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 架装 PS MT デコトラ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/キーレスエントリー/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック/アクセサリーソケット/ラジオ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 KCエアコン・パワステ3方開 5MT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 届出済未使用車/4WD/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/荷台作業灯/クリアランスソナー/キーレスキー/オーバーヘッドシェルフ/エアコン・パワステ/3方開

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 両側スライドドア仕様 

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT・ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 積載0.35t AT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×177 車両総重量3.5t未 荷台地上高約66 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

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  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙車/BBS15インチAW/電動ハードトップ/純正7型ナビ/Bカメ/フルセグ/本革シート/シートヒーター/MOMOステアリング/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    221.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備付 Bluetooth付 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン ローブ S シートヒータ 横滑り防止システム キーフ

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正CDデッキ MOMOステアリング ETC 電動オープンルーフ HIDヘッドライト BBSアルミホイール レカロシート

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 Bluetoothフルセグテザリングナビ ETC ドラレコ 社外エアロ&マフラー&16AW F&Rタワーバー スマートキー ABS シートヒーター LEDヘッドライト&イルミランプ 電動オープン エコアイドル

    本体価格
    69.8万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
455
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
609
103万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.9万円
中国
259
95.5万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
464
128万円
関西
261
137.6万円
東海
274
139.7万円
北海道
36
105.8万円
九州
224
110.5万円
東北
73
119.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円

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キャリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
66.6万円265.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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