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キャリイとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3864 中古車掲載台数 3829
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス フロントフォグ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバッグ スズキセーフティサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 3AT 修復歴無 エアコン パワステ ナビ CD Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ ETC キーレスキー HIDライト フォグライト ドアバイザー ABS エアバック タイミングチェーン式

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 純正低中温冷凍車 オートマ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 東プレ製冷凍冷蔵-5度 1オーナー 禁煙車 ETC オートマ PW Wエアバック 横滑り防止

    本体価格
    212万円

  • スズキ キャリイ 垂直式ゲートリフター4WD 350kg垂直リフト 有線リモコン付き パートタイム4WD 荷台作業灯 5MT

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・5MT

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 菱重製低温冷蔵冷凍車・2WD・4AT 菱重製冷蔵冷凍車・低温ー25℃設定・箱左ドア・2コンプ・後扉片側90度ストッパー・庫内灯&安全ブザー・ESP・強化リアサス・坂道発進アシスト・リアソナー・オートライト・キーレス・箱厚100mm

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ETC セーフティサポート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4速AT スズキセーフティサポート/衝突軽減ブレーキ/前後誤発進/先行発進/車線逸脱 後方車間ソナー パワーウインドー キーレス/集中ドアロック 泥濘脱出アシスト AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    166.9万円

関東
830
102.8万円
関西
511
107.5万円
東海
441
94.9万円
北海道
217
102.6万円
九州
616
103.2万円
東北
476
104.9万円
北陸・甲信越
323
96.4万円
中国
265
94.2万円
四国
185
89.6万円
地域別台数
関東
811
113.9万円
関西
667
115.1万円
東海
371
120.4万円
北海道
186
112.3万円
九州
629
100.4万円
東北
360
106.3万円
北陸・甲信越
335
107.2万円
中国
264
104.6万円
四国
206
95.5万円

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キャリイとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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