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キャリイとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダッジ  チャレンジャー
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 189.8万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 168
  • スズキ キャリイ 660 浅底ダンプ 1方開 4WD 浅底ダンプワンオーナー車5速マニュアルセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート誤発信抑制機能横滑り防止装置キーレスエントリー電動油圧式ダンプ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行6千K オートマ

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 金太郎 ダンプ 4WD 5速+EL 金太郎 ダンプ 4WD 5速+EL パートタイム4WD(後輪駆動ベース) NEWタイヤ装着 取説 記録簿 検令和8年9月27日  ドアバイザー サイドシルスカッフ リヤゲートチェーン デフロック アクセルロック

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC ラジオ パワーステアリング エアコン マニュアルレベリング

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 禁煙車 ナビ/フルセグ(Bluetooth接続) キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 1年間走行距離無制限保証/0.3万キロ/

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT後方誤発進抑制装置

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    928万円

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    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ 807馬力

    本体価格
    1768万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2019モデル HEMI(5700cc) 6MT ワンオフマフラー 社外アルミホイール LEDヘッドライト ローダウン 前後ワンオフスポイラー 純正マフラー有 取説 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    720万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス プラスパッケージ パフォーマンスハンドリングプラスパッケージ ハーマンカードンオーディオ アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    983万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE/TSW22AW/黒革/ATOMOディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    259万円

関東
836
106.3万円
関西
521
105万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.6万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
337
93.7万円
中国
248
95.1万円
四国
189
89.8万円
地域別台数
関東
68
794.4万円
関西
28
787.2万円
東海
42
966.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
723.4万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
2
553.3万円

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キャリイとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダッジ  チャレンジャー
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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