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キャリイとLSを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとLSの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LS
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 759
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ/ETC/キーレス/ダブルエアバッグ/パワーウィンドウ/オートライト/荷台フロアマット/AMFMラジオ/取説&記録簿

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 送料込 フルオプション コンプリートカー 特別セール

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ハイルーフ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/エアコン/パワステ/両席エアバック/パワーウインド/フォグランプ/アイドリングストップ/オートライト/作業灯/バックセンサー

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY キッチンカー

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー 純正オーディオ エアコン パワステ オートマ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 純正低中温冷凍車 オートマ キャリー食品シリーズ サーモキング製冷凍機 オートマ  強化サス サイドドア フル装備 キーレス

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ キャリイ 660 特装車 垂直式ゲートリフター 4WD・5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    126.9万円

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    940万円

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    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 エアロ ナビTV

    本体価格
    82万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアロ 黒本革 サンルーフ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

関東
891
106.4万円
関西
524
108.5万円
東海
478
97.1万円
北海道
218
109.5万円
九州
660
104.8万円
東北
522
108万円
北陸・甲信越
318
94.1万円
中国
244
98.1万円
四国
167
89.2万円
地域別台数
関東
289
390.7万円
関西
129
455万円
東海
124
469.3万円
北海道
23
427.6万円
九州
99
411.3万円
東北
24
424.1万円
北陸・甲信越
29
300.9万円
中国
31
336.8万円
四国
11
427.2万円

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キャリイとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LS
66.6万円265.9万円 新車時価格 980万円1799万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
46~50 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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