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キャリイと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  240エステート
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 119万円358万円
240エステートの相場表を見る
4136 中古車掲載台数 56
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 5速マニュアル車 キーレス

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD モーニングワン 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグTV ウィンドウエアコン 走行充電 インバータ シンク 給排水タンク LED室内照明 換気扇 網戸 ACコンセント DCソケット 社外14AW

    本体価格
    328.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・AT車・荷台ゴムマット

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーレス マッドクロスAW オープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 5MT WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    97.5万円

ピックアップ中古車
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    220万円

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    125万円

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    259.8万円

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    応談

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    158万円

  • ボルボ 240エステート 240GLワゴン ブラウンインテリア リアスモールウィンドウ 純正ホイール ホワイトリボンタイヤ ナルディーウッドステアリング メッキドアミラー シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240エステート GLE 2年保証付 全塗装済 コロナアルミホイール ビッグウィンドウ ベージュファブリックシート リア5面スモークフィルム ドライブレコーダー ETC ケンウッドCDオーディオ

    本体価格
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  • ボルボ 240エステート GLE 当店買取 ベージュインテリア ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフレール コロナホイール 保証付

    本体価格
    239.8万円

関東
893
103.5万円
関西
547
105.5万円
東海
475
89.8万円
北海道
225
114.4万円
九州
724
101.2万円
東北
451
109.6万円
北陸・甲信越
331
97.4万円
中国
300
98.4万円
四国
190
89.9万円
地域別台数
関東
32
202.6万円
関西
8
243.1万円
東海
9
211.4万円
北海道
1
220万円
九州
4
162.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   ボルボ  240エステート
66.6万円265.9万円 新車時価格 365万円418万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
46~50 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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