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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 160
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ両側電動ドアナビTVHIDライトフォグ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII クラリオンメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ車 左右電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ/TV スマートキー/Pスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 X 運転席・助手席・サイドエアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ オートエアコン ベンチシート フルフラット 両側スライド片側電動ドア キーレス スマートキー FMAMラジオ付ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 1SegSDナビ ETC 左RD-PSD 検2年含保証 エアロ FOG プッシュS インテリキ 電格W PW

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー/ナビテレビ/ETC/純正ディスチャージヘッドランプ/CVT/専用設計シートカバー/オートエアコン/フォグランプ/純正アルミホイール/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    48.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG メモリーナビ  TV ETC ブロックタイヤ リフトアップ構造変更済み  ドラレコ タイベル交換済み MOMOステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G SDナビ・TV・CD・ETC・キーレスエントリー・衝突安全ボディ・プライバシーガラス・運転席エアバック・助手席エアバック・電動格納ミラー・LEDライト

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 車検整備2年実施 ナビ ETC TV Bluetooth接続 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ≪車検2付・21万です≫

    本体価格
    17万円

関東
303
27.7万円
関西
164
26.6万円
東海
137
26.4万円
北海道
54
33.6万円
九州
186
26.1万円
東北
105
31.1万円
北陸・甲信越
86
32.2万円
中国
82
28.4万円
四国
66
30.8万円
地域別台数
関東
42
38.7万円
関西
22
45.4万円
東海
24
40.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
37.5万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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