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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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パレットとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
983 中古車掲載台数 132
  • スズキ パレット 660 SW XS 1年保証付 社外ナビ フルセグTV ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン 純正アルミホイール バニティミラー

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 自社 ローン 対応 ターボ Sキー Pスタート ETC ワンセグ Bカメラ フォグ アルミ 両Pスラ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 X Sキー/ナビ/ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー社外オーディオパワースライドドアプッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正14インチAW/両側パワスラ/カロッツェリアナビ/TV/バックカメラ/フルフラットシート/スマートキー/ドアバイザー/フォグ/ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/Pスタート/片側電スラ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベイサイドブルー全塗装・ストライプ塗装・新品スパルコシート2脚・新品クラッチ+テイクオフエアクリーナー+テイクオフブローオフバルブ・RS―Rダウンサス・外マフラー・フルセグナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 5MT CD キーレス エアコン PS

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクリプスナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 キーレス CD タイミングベルト交換ステッカー タイヤサイズ165/65R13 左電動格納ミラー不

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミ・コラムオートマ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

関東
248
27.9万円
関西
144
26.5万円
東海
111
27.1万円
北海道
52
34.4万円
九州
139
27.1万円
東北
89
33万円
北陸・甲信越
76
34.4万円
中国
69
29.8万円
四国
55
28.8万円
地域別台数
関東
36
33.8万円
関西
19
44.3万円
東海
18
49.3万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
6
50.4万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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