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パレットとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  アクセラスポーツ
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
994 中古車掲載台数 463
  • スズキ パレット 660 X ボディ磨きポリマ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS リピーター様紹介買取車両 エアコンコンプレッサー交換済 新品ディスプレイオーディオ入替

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII メモリーナビ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 G 自社 ローン 対応 パワーウインド

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット SWXS 左Pスラ 社外SDナビTV バックモ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド SDナビ 電動スライドドア HIDヘッドライト スマートキー AUTOエアコン ETC ドライブレコーダー バックカメラ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    27.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラナビTVプッシュスタートスマートキーETC 装備電動格納付ミラー左側パワースライドドアアルミホイルインタークーラーターボ車

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動ドア SDナビTV/Bluetooth ドラレコ USB接続 前後ドラレコ HIDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート&スマートキー シートヒーター 純正14インチAW

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    166.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6MT

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    199.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV!360°モニター!SBS/SCBS!純正AW!HUD!BSM!ブラックレザーシート!D席Pシート!ヒーター付革巻ステア!パドルシフト!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ETC!禁煙車!

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDpkg 360°ビューモニター

    本体価格
    119.8万円

関東
251
28万円
関西
146
26.5万円
東海
121
28万円
北海道
52
35.9万円
九州
140
27.2万円
東北
88
33.7万円
北陸・甲信越
72
34.8万円
中国
67
29.4万円
四国
57
28.4万円
地域別台数
関東
163
85.5万円
関西
54
89万円
東海
72
87万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.6万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.9万円

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パレットとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アクセラスポーツ
111.3万円177.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
54~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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