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パレットとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  プレジデント
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 58
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検2年 前方ドライブレコーダー プッシュスタート バックカメラ シートヒーター スマートキーキーレス フルフラットシート ベンチシート 両側スライド片側電動ドア HID フォグランプ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー・スマートキー・プッシュスタート・CD・Wエアバック・ABS

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付純正ラジオ両側スライドドア

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 両側スライド Wエアバック ABS ETC スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ CDデッキ バックカメラ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ フルエアロ 両側パワースライドドア スマートキー 走行距離59200キロ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 純正アルミホイール ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 L /両側スライドドア/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD ディスチャージドランプ フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート 社外ナビゲーション 片側電動スライドドア イージークローザー シートヒーター オートライト 4WD

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 L 前後ドラレコ/車外アルミホイール/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

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    130万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    45万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 純正アルミホイール/社外ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/全席パワーシート/クルーズコントロール/電動格納ミラー/Bluetooth/シートメモリー/エアコン/リアエアコン/オートライト

    本体価格
    269万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント リブソンVIP 黒革シート 全席パワーシート リアエアコン クルーズコントロール ザウバーディッシュ16AW サイドバイザー

    本体価格
    310万円

関東
257
27.4万円
関西
145
26.3万円
東海
112
28.1万円
北海道
56
36.2万円
九州
149
27.2万円
東北
90
34万円
北陸・甲信越
69
34.6万円
中国
74
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
19
168万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

パレットの中古車を探す

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パレットとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  プレジデント
111.3万円177.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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