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911とパレットを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  パレット
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 983
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 後期  水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポクロ ガラスSR 赤革 シートヒーター ベンチレーター PCMナビ地デジ Bカメラ 電動格納ミラー LEDライト PDCC 黄キャリパー Fリフト 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速トランスミッション・フロントアスクルリフト・R SSpyderホイール・可変バルブ・ガラスサンルーフ・内装ボルドーレッド・エンボス加工・ブルメスターサウンド

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 認定中古車 クラブスポーツパッケージ バケットシート LEDヘッドライト(PDLS+)  ホワイト・ロールケージ 90リットルフューエルタンク ラバオレンジシートベルト

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー ETC ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    1739万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT パワステプラス フロントリフト

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エアロキット/レザーインテリア/ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)/LEDマトリックスヘッドライト/ACC(トラフィック ジャムアシスト付き)/シートベンチレーション/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ラッピングカラー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    2049万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー PCCB サンルーフ GTSインテリアパッケージ スポーツエキゾースト リアアクスルステアリング スポーツシートプラス スポーツステアリングヒーター リアシート

    本体価格
    2638万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・純正20インチアルミ・黒革シート・スポーツマフラー・純正ナビTV

    本体価格
    755万円

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    8.8万円

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    68万円

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    13.8万円

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    本体価格
    18.8万円

関東
530
1824.5万円
関西
226
2047.1万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1989.4万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
248
27.7万円
関西
145
26.3万円
東海
114
27.2万円
北海道
50
35.5万円
九州
139
27万円
東北
90
33.5万円
北陸・甲信越
78
34.2万円
中国
65
29.1万円
四国
54
29万円

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911とパレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スズキ  パレット
1335万円4118万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 54~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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