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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
14851 中古車掲載台数 375
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    209.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート 両側電動スライド LED

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ バックカメラ 電動ドア オートライト HIDヘッド オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 純正8インチナビ TV 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 純正アルミホイール ハイブリッド

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ オートマチックハイビーム プライバシーガラス 電動格納ミラー 横揺れ防止システム

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター(前席) 両側電動スライドドア パドルシフト オートエアコン スマートキー シートバックテーブル ロールサンシェード

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全方位モニター 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後期 純正9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター デュアルカメラブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.5万円

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    19.7万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    45.4万円

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    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

関東
3247
134.5万円
関西
2087
133.2万円
東海
1890
137.2万円
北海道
684
148.6万円
九州
2687
135.1万円
東北
1448
145万円
北陸・甲信越
1087
130.7万円
中国
1129
133.2万円
四国
592
135.1万円
地域別台数
関東
73
25.6万円
関西
48
25万円
東海
38
22.1万円
北海道
21
32.5万円
九州
76
25.4万円
東北
37
32.6万円
北陸・甲信越
30
31万円
中国
30
31.9万円
四国
22
26.6万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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