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スペーシアとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  エリシオン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
14854 中古車掲載台数 119
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席左側電動スライドドア フロアマット ドアバイザー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト イモビライザー キーレスプッシュ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ・TV・全方位カメラ CD/DVD/BT 両側パワス ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スターター付ワンオーナーブレーキサポート

    本体価格
    137万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外ナビ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 全方位ナビ 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 車検整備渡し 8インチ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 追従式クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    137.5万円

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    52万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 後部モニター 社外20インチアルミホイール 社外サスペンション スペアキー スマートキー

    本体価格
    54.9万円

関東
3289
137.1万円
関西
2131
136.8万円
東海
1953
139万円
北海道
701
156.5万円
九州
2583
134.5万円
東北
1441
148.2万円
北陸・甲信越
1118
131.5万円
中国
1014
134.9万円
四国
624
136.9万円
地域別台数
関東
58
56万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
6
43.6万円

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スペーシアとエリシオンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  エリシオン
153万円219.3万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
657~658 排気量(cc) 2354~3471
49~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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