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スペーシアとLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   レクサス  LC
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 578万円1920万円
LCの相場表を見る
15000 中古車掲載台数 173
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS カスタムハイブリッドXS全方位モニター付メモリーナビ+スズキコネクト対応通信機装着車/ナビ・TV・DVD・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール オットマン

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 シートヒーター スマートキ- オートクルーズコントロール バックアイカメラ フルオートエアコン パワーウインドウ 衝突安全ボディ アイドリングSTOP

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ クルコン 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 電動格納式ドアミラー オートLED 禁煙 ESC 運転席シートヒーター フルフラット パワーウィンドゥ LEDヘッドライ スマートキ サイドエアバッグ ベンチシート ターボ車 PS

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減 レーンアシスト アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド ナビTV 車線逸脱警報 パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ヒーター付ハーフレザーシート 電動格納ミラー オートLEDライト フォグ プッシュスタート

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー ビルトインETC LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 ステアリングリモコン 純正ナビ/bluetooth/フルセグTV/全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    181.9万円

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    本体価格
    680万円

関東
3292
137.1万円
関西
2178
136.7万円
東海
1958
139.2万円
北海道
717
157.2万円
九州
2628
134.5万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1127
130.9万円
中国
1029
135.8万円
四国
642
138.1万円
地域別台数
関東
48
971万円
関西
33
977.8万円
東海
46
835.8万円
北海道
3
783.6万円
九州
25
864.1万円
東北
3
709万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.4万円
四国
1
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スペーシアとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   レクサス  LC
153万円219.3万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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