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スペーシアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクラウンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 410円829万円
クラウンの相場表を見る
14889 中古車掲載台数 1522
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 4WD プッシュスタートボタン ステアリングリモコン 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートライト フルフラットシート ABS

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙 社外8インチナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ドラレコ・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ DカメラS ドラレコ クルコン Pガラス Sアラーム オートライト HID フォグ 両側電動ドア シートヒーター 15アルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ 前後・誤発進抑制機能 カーナビ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDDナビTV 全方位モニター キーフリー   LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    326.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ナビ・DTV/スマートキー

    本体価格
    350.4万円

関東
3305
136.9万円
関西
2133
136.6万円
東海
1941
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1444
147.9万円
北陸・甲信越
1120
131.2万円
中国
1022
134.3万円
四国
629
136.5万円
地域別台数
関東
502
346.8万円
関西
263
374.5万円
東海
206
340.9万円
北海道
85
342.2万円
九州
187
364.6万円
東北
85
360.9万円
北陸・甲信越
61
343.4万円
中国
101
350.2万円
四国
32
352.5万円

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スペーシアとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウン
153万円219.3万円 新車時価格 730万円910万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
657~658 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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