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スペーシアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 432円829万円
クラウンの相場表を見る
15151 中古車掲載台数 1595
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メーカー9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニターナビ スズキコネクト

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム ハイブリッドXS 9型コネク 

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    199.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側自動ドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 禁煙車 SDナビ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン CD 地デジ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティセンス 純正コネクトSDナビ バックカメラ 前後ソナー ドライブレコーダー フルセグ ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター LEDヘッドランプ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロールシステム シートヒーター LEDヘッドライト ETC 黒ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    341.9万円

関東
3311
137.4万円
関西
2148
135.6万円
東海
1904
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2709
135.2万円
東北
1486
146.9万円
北陸・甲信越
1130
133万円
中国
1060
135.3万円
四国
650
134.9万円
地域別台数
関東
518
356.7万円
関西
253
384万円
東海
234
338.8万円
北海道
86
351.7万円
九州
203
369.8万円
東北
98
348.7万円
北陸・甲信越
64
344.1万円
中国
106
365.2万円
四国
33
352.6万円

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スペーシアとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウン
153万円219.3万円 新車時価格 730万円910万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
657~658 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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