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スペーシアとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
16540 中古車掲載台数 664
  • スズキ スペーシア ・ギア ハイブリッドXZ ナビ・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニタ・ドラレコ・ETC・TV・Bluetooth・USB・衝突軽減システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト セーフティサポート 両側パワスラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション ルーフキャリア 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オットマン

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 盗難防止システム フルフラット 前席シートヒーター インテリキー Iストップ フルオートエアコン オートクルーズ キーレスキー パワーウインドウ ベンチシート ABS 衝突安全ボディ PS

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチ全方位モニター付ナビ/全車速追従機能付アダプティブクルーズ/ステアリングヒーター/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 車検整備渡し 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

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    142.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 ETC パワステ 集中ドアロック 禁煙車

    本体価格
    22万円

関東
3593
135.5万円
関西
2334
133.7万円
東海
2110
138万円
北海道
780
151.6万円
九州
2982
133万円
東北
1637
144.3万円
北陸・甲信越
1191
129.5万円
中国
1239
133.3万円
四国
674
134万円
地域別台数
関東
273
164.7万円
関西
111
171.7万円
東海
84
163.8万円
北海道
27
108.8万円
九州
56
127万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
35
148.2万円
中国
35
126万円
四国
13
136.8万円

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スペーシアとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ポロ
153万円219.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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