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ハスラーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
11365 中古車掲載台数 161
  • スズキ ハスラー ハイブリッド(HYBRID) Gターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン CD再生 アイドリングストップ スマートキー 禁煙車 横滑り防止 衝突安全ボディ 盗難防止措置

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー シートH レーダーBS 衝突被害軽減B ESC Pスタート アイドリングS オートエアコン スマートキー スペアキー付 電動格納ミラー CD ベンチシート フルフラット 保証付き 修復歴無

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 三菱認定UCAR 全方位モニター/純正ナビゲーション/フルセグ/スマートキー&プッシュスタート/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/2トーンカラー

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 関東仕入 全塗装済み オートマ 丸目

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション マットカラー/タイベル交換済み/電動格納ミラー/HID/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CD/取説/記録簿

    本体価格
    27万円

関東
2520
124.9万円
関西
1407
124.5万円
東海
1672
128.6万円
北海道
810
139.4万円
九州
1736
120.4万円
東北
1095
132.7万円
北陸・甲信越
850
125.5万円
中国
813
126.7万円
四国
462
124.2万円
地域別台数
関東
44
38.8万円
関西
22
45.4万円
東海
23
41万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
37.5万円

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ハスラーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
128万円197.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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