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ハスラーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMAZDA2の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA2
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
8728 中古車掲載台数 1017
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減 Bluetooth付ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグ

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位モニター付メモリーナビゲ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    103.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ前後 Sエネチャージ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 8インチナビ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済み未使用車/8インチナビ/ドラレコ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD マツダコネクト ナビSD 360°ビュー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー・禁煙・360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°モニター MRCC ETC

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニターナビテレビ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

関東
1791
127.5万円
関西
1171
140.7万円
東海
1160
128万円
北海道
688
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
863
136.6万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
128
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.5万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円

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ハスラーとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA2
128万円197.2万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1496~1498
49~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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