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ハスラーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニキャブトラック
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
11255 中古車掲載台数 629
  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 1オーナー 禁煙車 シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 HIDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減装置/シートヒーター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 4WD ターボ SDナビ ETC シートヒーター オートエアコン Bluetooth再生 フルセグTV ダウンヒルアシスト スマートキー HIDヘッドランプ スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・アイドリングストップ・衝突被害軽減カメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    101.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 新車保証継承渡 ナビ半キャ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD F5速 4WD AC PS

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ無

    本体価格
    29.9万円

関東
2387
125.8万円
関西
1403
126.1万円
東海
1618
129万円
北海道
794
139.6万円
九州
1755
120.8万円
東北
1089
135.2万円
北陸・甲信越
864
125.1万円
中国
877
128.1万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
158
87.6万円
関西
73
55.4万円
東海
57
60.1万円
北海道
33
60.7万円
九州
100
53.7万円
東北
55
76.5万円
北陸・甲信越
43
68.1万円
中国
56
55.5万円
四国
54
50.7万円

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ハスラーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニキャブトラック
128万円197.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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