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ハスラーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トライトン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
10495 中古車掲載台数 196
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/クルーズコントロール/ヒルディセントコントロール 純正スチールホイール

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED 電動スライドドア 衝突軽減 車線維持 オートハイビーム 後方誤発進 先行車発進 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター オプション9インチナビ 全方位カメラ BLUETOOTH フルセグTV LEDヘッドライト&フォグ オートライト スマートキー 純正15インチホイール

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーンキープアシスト サポカ オートマチックハイビーム キーレス シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 AC PS PW シートヒーター レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム ABS ESC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタート CDステレオ ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 展示車 シートヒーター キーレス サポカー アルミホイール

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    499万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    450.1万円

  • 三菱 トライトン GSR・4WD・ナビ・マルチアラウンドモニター e-Assist・革シート・AYC・ASTC・TSA・HSA・HDC・パワーシート・シート&ステアリングヒーター・リヤサーキュレーター・9インチモニター・ベッドライナー

    本体価格
    531.3万円

関東
2372
127.9万円
関西
1218
127.1万円
東海
1468
131.2万円
北海道
742
141.6万円
九州
1633
123.1万円
東北
1039
137.8万円
北陸・甲信越
795
127.8万円
中国
797
130.3万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
63
546.9万円
関西
28
506万円
東海
31
452.1万円
北海道
11
547.2万円
九州
17
509.9万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
15
490.7万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.8万円

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ハスラーとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トライトン
128万円197.2万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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