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ハスラーとモコを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとモコの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  モコ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1000円151.3万円
モコの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 1924
  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー FリミテッドII MR41S 衝突被害軽 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ・BTナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DCBS クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 純ナビ 衝突軽減 前席シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X BT対応全周囲カメラナビTV/レーンキープ

    本体価格
    88.2万円

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  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート ETC オートA/C 社外AW

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    14.8万円

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  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X イクリプスナビ/TV/ETC/キーレス/アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ S ドライブレコーダー 社外ナビ TV ETC 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エネチャージ アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 モコ 660 S ETC/ドラレコ/1オナ/Sキ/Tチェン/記録簿/AW

    本体価格
    22.9万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円

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ハスラーとモコのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  モコ
128万円197.2万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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