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ハスラーとモコを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとモコの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  モコ
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
9862 中古車掲載台数 1816
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車マットバイザー付き

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD デュアルカメラブレーキS/ヒルディセントC

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 全周囲カメラ 9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 走行38000キロ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 X フル装備 スマートキー ETC  電格ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ S  キーレスパワーウィンドウエアバッグ 

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外13インチアルミ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ テレビ ETC スマートキー 保証付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD ベンチシート Bカメラ エンスタ

    本体価格
    73万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ Bluetooth TV キーレス レベライザー

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション キーレス

    本体価格
    15万円

関東
2066
123万円
関西
1282
128.2万円
東海
1418
124.3万円
北海道
701
138.2万円
九州
1488
120.8万円
東北
983
130.3万円
北陸・甲信越
756
124.8万円
中国
741
127.9万円
四国
427
122.5万円
地域別台数
関東
416
31万円
関西
187
30万円
東海
219
30万円
北海道
120
38.1万円
九州
332
32.6万円
東北
169
35.9万円
北陸・甲信越
174
37.6万円
中国
129
31.4万円
四国
70
32.5万円

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ハスラーとモコのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  モコ
128万円197.2万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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