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クロスビーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 645
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター用カメラパッケージ ETC車載器 デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラPKG/ディーラー保証付

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリ-ナビ 全方位カメラ ドライブレコ-ダ- ETC シートヒータ- LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 Sキー ドラレコ前後 8インチフルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社用車 黒/白ツートンカラー フロントシートヒーター オートライト パワーウインドー キーレスエントリー パドルシフト 純正16インチアルミホイール シート下収納BOX スズキ認定中古車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX アイドリングSTOP セキュリティアラーム Bカメ フルオートエアコン ワンオーナー車 ワンセグ Wエアバック 横滑り防止機能 スマキー ナビ&TV パワステ エアバック キーフリーシステム ABS

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    37万円

関東
368
176万円
関西
133
177.7万円
東海
207
173.2万円
北海道
120
187万円
九州
178
165.8万円
東北
171
186.7万円
北陸・甲信越
114
175.1万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
114
64.2万円
関西
50
68.9万円
東海
76
61.2万円
北海道
27
57.8万円
九州
132
62.1万円
東北
70
57.3万円
北陸・甲信越
56
59.5万円
中国
79
65.7万円
四国
41
74万円

クロスビーの中古車を探す

アクティトラックの中古車を探す

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クロスビーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
176.6万円257万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996~1197 排気量(cc) 656
80~99 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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