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アトレーワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 85万円189万円
スペーシアベースの相場表を見る
634 中古車掲載台数 462
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 キーレス Tチェーン 検R8.12 保1年

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 1年保証 禁煙車 地デジナビ ローダウン

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド左電動 キーレス 13インチAW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS SA3 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 修復歴無しキーレスオートエアコンフル装備

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ 片側パワースライド

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 禁煙

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドライトシートヒーターETC

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正部品有り スマートキー2本有り ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ワンセグTVナビ・LEDライト・衝突軽減B

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF (右自動ドア/社外16アルミ/ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    129.9万円

関東
174
67.5万円
関西
88
70.1万円
東海
86
61.3万円
北海道
47
82.2万円
九州
88
58.8万円
東北
42
70.9万円
北陸・甲信越
44
63.9万円
中国
34
74.9万円
四国
31
49.6万円
地域別台数
関東
85
144.3万円
関西
81
143.6万円
東海
74
141.4万円
北海道
18
160.9万円
九州
68
144.8万円
東北
43
154万円
北陸・甲信越
46
152.9万円
中国
20
147.4万円
四国
27
143.9万円

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アトレーワゴンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  スペーシアベース
133.4万円182.1万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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