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スペーシアベースとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
452 中古車掲載台数 370
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 電格ミラー アイドリングストップ CD Bluetooth 14インチアルミホイール 全方位モニター用カメラパッケージアダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート ディスプレイオーディオ 片側パワースライドドア クリアランスソナー スマートキー シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット シートヒーター サンシェード スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 元試乗車

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) メモリーナビ ドラレコ前後 片側電動スライドドア

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプS AutoExeマフラー/タワーブレース/スポーツインダクションボックス/インテークサクションキット WORKEMOTION CR19inAW ビルシュタインサス 社外リアウィング Panasonicポータブルナビ キーレス フロントフォグ ETC

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ RX-8 タイプRS R Magic社外マフラー/社外エアクリ/RECAROシート/社外追加メーター/アルパイン製サブウーファー/6速マニュアル/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/純正アルミホイール

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 社外マフラー・ETC・社外エアロ・リアアスポイラー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    164.3万円

関東
121
140.6万円
関西
60
143.9万円
東海
51
139.4万円
北海道
29
156.1万円
九州
76
141.6万円
東北
44
149.3万円
北陸・甲信越
27
142.9万円
中国
29
138.5万円
四国
15
142.9万円
地域別台数
関東
153
127.1万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円

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スペーシアベースとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
139.5万円174.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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